Замена старого кондиционера на новый: как сохранить ремонт и не «убить» новую технику в первый же день

Даже самая надежная климатическая техника со временем вырабатывает свой ресурс. Компрессор начинает гудеть, пластик внутреннего блока желтеет от ультрафиолета, а счета за электричество растут из-за устаревших технологий. Приходит время купить оборудование нового поколения.

И здесь у клиента возникает главная «боль» и страх: «Неужели придется заново штробить стены, портить дорогие обои и разводить грязь, чтобы проложить новые трубы?». Недобросовестные монтажники часто успокаивают: «Ничего страшного, просто снимем старые блоки и прикрутим к этим же трубкам новые».

Инженеры «Сплит-Кинг» предупреждают: такой подход — это приговор для вашего нового кондиционера. И вот почему.

Невидимая угроза: конфликт масел и фреонов

Медная трасса, замурованная в вашей стене — это кровеносная система климатической установки. По ней циркулирует не только газообразный фреон, но и специальное компрессорное масло, которое смазывает детали двигателя.

Если вашему старому кондиционеру больше 10-15 лет, он, скорее всего, работал на фреоне R22 (с минеральным маслом). Если 5-10 лет — на R410A (с синтетическим полиэфирным маслом). Современные же инверторные флагманы работают на экологичном и энергоэффективном фреоне R32.

• В чем опасность? Минеральные и синтетические масла категорически несовместимы! Они сворачиваются в хлопья, как прокисшее молоко в горячем кофе. Если дилетант просто подключит новый кондиционер на R32 к старой трассе, внутри которой остались капли старого масла от R22, эта химическая смесь наглухо забьет капиллярные трубки. Компрессор испытает масляное голодание и сгорит уже через несколько месяцев. Случай признают негарантийным.

Как инженеры «Сплит-Кинг» меняют технику безопасно?

Чтобы сохранить ваш чистовой ремонт и обеспечить новой сплит-системе долгие годы жизни, мы проводим ювелирную инженерную работу в несколько этапов:

1. Грамотный демонтаж старой системы Мы не просто «откусываем» трубы кусачками, выпуская газ в комнату. Мы перекачиваем весь старый фреон во внешний блок с помощью манометрической станции, герметизируем вентили и аккуратно снимаем внутренний блок, не повредив ни миллиметра ваших обоев.

2. Инспекция старой трассы Наши специалисты проверяют диаметр заложенных медных труб. Дело в том, что старые модели (on/off) и новые инверторы могут требовать разного сечения газовой трубы. Если диаметры совпадают — трассу можно спасти. Также мы осматриваем фасадные кронштейны: если они проржавели, мы заменим их на новые усиленные крепления.

3. Промывка магистрали (Ключевой этап!) Это то, на чем экономят 90% шабашников. С помощью специальной промывочной станции мы под давлением прогоняем через старые трубы специальный растворитель (промывочный фреон). Он вымывает все остатки старого масла, кислот, металлической стружки и нагара. Трасса становится идеально чистой изнутри, как новая.

4. Опрессовка и вакуумирование После промывки мы продуваем трубы сухим азотом и проводим глубокое вакуумирование двухступенчатым насосом, чтобы удалить малейшие частицы влаги и воздуха перед пуском нового хладагента.

Эволюция комфорта без разрушений

Замена кондиционера — это отличный повод перейти на бесшумные инверторные технологии, добавить функцию управления со смартфона (через Алису) и получить систему с многоступенчатой очисткой воздуха от вирусов и аллергенов.

Не рискуйте новой техникой и своим интерьером. Доверьте замену климатического оборудования экспертам «Сплит-Кинг». Мы аккуратно демонтируем старый аппарат, подготовим коммуникации по ГОСТу и установим современную систему, которая будет радовать вас идеальной тишиной и свежестью.